- 精神性疾病怎样对其进行劳动能力鉴？
- 精神病可以交五险一金吗？
- 精神病人工作多少年可以退休？
- 国航明知自己前员工有“精神疾病”且无人监护的情况下登机，造成闹事，该承担怎样责任？
- 企业对患有精神疾病的员工有什么权利和义务？
精神残疾或精神障碍由专门的鉴定机构鉴定，劳动鉴定委员会对精神残疾人的劳动能力障碍等级鉴定须以专门鉴定机构的鉴结论为依据。劳动局不能直接作出精神残疾障碍鉴定。 《精神疾病司法鉴定暂行规定》 第三条 为开展精神疾病的司法鉴定工作，各省、自治区、直辖市、地区、地级市，应当成立精神疾病司法鉴定委员会，负责审查、批准鉴定人，组织技术鉴定组，协调、开展鉴定工作
可以。
精神病人群属于特殊人群，申请社保需要满足以下的要求：
新审核符合条件的低保对象、丧失劳动能力的残疾人、低收入家庭中60周岁以上的老年人和未成年人、农村“五保户”以及低收入重病患者或者***等，其个人缴费部分由***全额资助的特殊人群。以上人群在当年医保年度缴费期结束后，允许中途参加城乡居民基本医疗保险，办理参保缴费手续。
可以交的。一是如果在工作期间患***的，由于患病原因，经双方协商解除劳动合同的，患者有经济条件的，可继续交＂五险一金＂，这是公民的合法权益。二是如患者未参加过工作，要求参加养老保险、医疗保险的，经有关社保经办机构审核同意的，也可参加的。
可以的。五险一金是指用人单位给予劳动者的几种保障性待遇的合称，包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险，及住房公积金。
住房公积金为应当缴纳项目，法律上应当即为必须，同时缴纳也表现出这是一项义务
***人工作多少年可以退休？
企业单位***人提前退休需要条件：
1、年龄条件：男满50周岁、女满45周岁；
2、缴费年限：15年及以上（含视同缴费年限）；
3、身体条件：完全丧失劳动能力（经当地的劳动保障部门组织的劳动鉴定）。
可办理退休的情况：
1、男性干部、工人年满60周岁，女干部年满55周岁，女工人年满50周岁，连续工龄或工作年限满10年。
国航明知自己前员工有“精神疾病”且无人监护的情况下登机，造成闹事，该承担怎样责任？
飞机滑行进跑道过程也叫滑行！
飞机降落经过冲刺后，缓慢进去停机位的这个缓慢过程也叫滑行！
我相信这两个过程都无关安全！因为既然说手机信号会干扰飞机通讯信号。那么为何机场不屏蔽手机信，唯独留下飞机通讯频道呢？既然不屏蔽，说明飞机有其自己的频率通讯。手机信号不会对其构成威胁！不然候机大厅和停机位及跑道那么近早就屏蔽信号了！加上飞机缓慢开进跑道准备起飞和飞机降落后缓慢滑行进停机位，这些一定程度上都是靠驾驶员的视觉引导作用。
為什麼大家不去關注李編劇違規打手機這件事呢？被她帶偏去扒別人隱私、去關注什麼***，這樣的編劇出品的作品也就 呵呵。 估計李編劇經常坐飛機都是這樣的舉動，被別人呵斥啦，臉上掛不住，才利用輿論，還把自己扮演成弱者，真唾棄這種飛機快起飛了還不顧別人生命的人！！！！！！！
精神疾病分很多情况，只要不是无民事行为能力人，或者虽然是限制行为能力人但在能够控制行为的范围之内，不具有暴力倾向，就不需要监护人。国航的做法没有任何问题。倒是那个女作家，自己不遵守客舱规则，姑息纵容他人破坏客舱秩序，还对见义勇为的国航员工造谣中伤。建议国航员工***李亚玲侵害名誉权，最好***她诽谤罪。
尽量寻求公正公平处理这事，我觉得应该是如下处理方法：
1.滑行期间打电话的乘客，应该拘留。
2.用激烈方式制止他人违规行为的牛某，应该拘留。
3.国航因处理突发***不利的行为向社会道歉，并建立相应的应对机制。
4.此***中，随意暴露他人隐私的李某应追究相关法律责任。
5.对航班上不作为，或者作为不力的乘务组及安全员做出相处罚。
6.对协助警方调查付出时间成本的乘客给予好市民奖。
我觉得你的问题很好，国航的回复确实让人无法接受，如果牛某某独立乘机时病情变化怎么办？谁能在万米高空控制一名双相情感障碍患者？ 我是精神科医生，我也做不到
一名精神科医生对这一***的思考
在这起***中，国航作为国有航空公司，其实是早就知晓牛某某的精神障碍诊断的，而且近些年牛某某曾经出现过多次大闹飞机和机场的行为，甚至还一纸诉状告过机场公安。即使这样反复的“惹是生非”行为，也没让国航阻止这名患有双相障碍的前员工继续登机，而且还是免费提供的席位。国航的失职显而易见！
你永远不知道一名没有监护人在身边的双相情感障碍患者可能做出什么，更何况实在万米高空。记得2015年，德国汉莎航空的一名患有严重抑郁症的副机长在机场出驾驶舱的时候反锁舱门，驾机撞山，包括机组人员150人无一生还。
其实我们国家早就有严重精神障碍管理制度，而牛某得双相情感障碍不是国航说的间歇***，而是国家建档管理的六种严重精神障碍，是不可以在没有监护人陪同的情况下乘坐高铁和飞行器的。
反观国航，在完全知情的情况下因为无法限制和管理自己的患病员工，长期将普通乘客暴露在危险之下……
我不知道大家对国航前后的回复和做法是否满意，从专业的角度，我不认可国航因为个别乘客确实违规才导致牛某情绪失控的观点。双相障碍情绪的波动性本身就是这个严重精神障碍疾病最复杂，最顽固、最危险的症状所在。
所以，国航的回复我是不满意的，根本没有认识到自己错在哪里，工作的疏忽难道要乘客用生命安全去买单吗？
可能我的角度有人觉得夸大其词，如果你多接触双相障碍，或者关注一下这方面的新闻，我觉得你就不会[_a***_]我在危言耸听了。
企业对患有精神疾病的员工有什么权利和义务？
不用承担什么责任。最多是跟员工协商解除劳动合同，协商解除的会有经济补偿金，看员工的工龄，满一年一个月的补偿金，未满一年的，六个月以下是半个月，六个月以上是一个月。另外会有一笔医疗补助，应该是九个月的补助。标准是按照员工前十二个月的的平均工资。
